從廣西到印尼:駛進“千島之國”的中國新動力 -新華網

      1. <tr id="qmirb"><code id="qmirb"></code></tr>

              1. 新華網 > 廣西 > 正文
                2023 11/22 08:42:50
                來源:新華網

                從廣西到印尼:駛進“千島之國”的中國新動力

                字體:

                  這是位于廣西柳州市的廣西新能源汽車實驗室(5月30日攝,無人機照片)。

                  廣西與東盟陸海相連,已成為面向東盟開放發展的前沿和“一帶一路”有機銜接的開放門戶。近年來,隨著中國——東盟自貿區建設深入推進,《區域全面經濟伙伴關系協定》(RECP)深入實施,以及西部陸海新通道等一批互聯互通項目的實施,廣西持續推進新能源產業“走出去”,加大國際市場開拓力度。

                  廣西柳州是全國聞名的汽車城,聚集著上汽通用五菱等知名車企。這些企業與政府一道,不斷探索新能源汽車推廣應用與產業發展相融合的新模式。同時,柳州市針對新能源汽車推出一系列鼓勵政策,不斷加快推進電動汽車充電基礎設施建設。

                  “千島之國”印度尼西亞作為東盟國家中最大經濟體,是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。在印尼,中國汽車品牌五菱已在當地實現本地化生產。

                  2022年下半年,五菱首款新能源全球車Air ev(右舵版)在印尼正式下線,并成為二十國集團(G20)領導人第十七次峰會和第42屆、第43屆東盟峰會官方用車。新能源汽車產業鏈帶動了一批上下游企業進入印尼市場,有助于推動整個印尼汽車產業鏈的變革,引領印尼汽車出行新理念,推動當地電動汽車產業快速發展。

                  新華社記者 曹祎銘 攝pagebreak

                  這是位于廣西柳州市的雒容汽車物流基地,一些出口的新能源汽車從這里裝車運往各大出海港口(7月19日攝,無人機照片)。

                  廣西與東盟陸海相連,已成為面向東盟開放發展的前沿和“一帶一路”有機銜接的開放門戶。近年來,隨著中國——東盟自貿區建設深入推進,《區域全面經濟伙伴關系協定》(RECP)深入實施,以及西部陸海新通道等一批互聯互通項目的實施,廣西持續推進新能源產業“走出去”,加大國際市場開拓力度。

                  廣西柳州是全國聞名的汽車城,聚集著上汽通用五菱等知名車企。這些企業與政府一道,不斷探索新能源汽車推廣應用與產業發展相融合的新模式。同時,柳州市針對新能源汽車推出一系列鼓勵政策,不斷加快推進電動汽車充電基礎設施建設。

                  “千島之國”印度尼西亞作為東盟國家中最大經濟體,是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。在印尼,中國汽車品牌五菱已在當地實現本地化生產。

                  2022年下半年,五菱首款新能源全球車Air ev(右舵版)在印尼正式下線,并成為二十國集團(G20)領導人第十七次峰會和第42屆、第43屆東盟峰會官方用車。新能源汽車產業鏈帶動了一批上下游企業進入印尼市場,有助于推動整個印尼汽車產業鏈的變革,引領印尼汽車出行新理念,推動當地電動汽車產業快速發展。

                  新華社記者 曹祎銘 攝pagebreak

                  這是位于廣西柳州市的雒容汽車物流基地,一些出口的新能源汽車從這里裝車運往各大出海港口(7月19日攝,無人機照片)。

                  廣西與東盟陸海相連,已成為面向東盟開放發展的前沿和“一帶一路”有機銜接的開放門戶。近年來,隨著中國——東盟自貿區建設深入推進,《區域全面經濟伙伴關系協定》(RECP)深入實施,以及西部陸海新通道等一批互聯互通項目的實施,廣西持續推進新能源產業“走出去”,加大國際市場開拓力度。

                  廣西柳州是全國聞名的汽車城,聚集著上汽通用五菱等知名車企。這些企業與政府一道,不斷探索新能源汽車推廣應用與產業發展相融合的新模式。同時,柳州市針對新能源汽車推出一系列鼓勵政策,不斷加快推進電動汽車充電基礎設施建設。

                  “千島之國”印度尼西亞作為東盟國家中最大經濟體,是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。在印尼,中國汽車品牌五菱已在當地實現本地化生產。

                  2022年下半年,五菱首款新能源全球車Air ev(右舵版)在印尼正式下線,并成為二十國集團(G20)領導人第十七次峰會和第42屆、第43屆東盟峰會官方用車。新能源汽車產業鏈帶動了一批上下游企業進入印尼市場,有助于推動整個印尼汽車產業鏈的變革,引領印尼汽車出行新理念,推動當地電動汽車產業快速發展。

                  新華社記者 曹祎銘 攝pagebreak

                  這是位于廣西柳州市的上汽通用五菱生產基地的生產線(資料照片)。

                  廣西與東盟陸海相連,已成為面向東盟開放發展的前沿和“一帶一路”有機銜接的開放門戶。近年來,隨著中國——東盟自貿區建設深入推進,《區域全面經濟伙伴關系協定》(RECP)深入實施,以及西部陸海新通道等一批互聯互通項目的實施,廣西持續推進新能源產業“走出去”,加大國際市場開拓力度。

                  廣西柳州是全國聞名的汽車城,聚集著上汽通用五菱等知名車企。這些企業與政府一道,不斷探索新能源汽車推廣應用與產業發展相融合的新模式。同時,柳州市針對新能源汽車推出一系列鼓勵政策,不斷加快推進電動汽車充電基礎設施建設。

                  “千島之國”印度尼西亞作為東盟國家中最大經濟體,是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。在印尼,中國汽車品牌五菱已在當地實現本地化生產。

                  2022年下半年,五菱首款新能源全球車Air ev(右舵版)在印尼正式下線,并成為二十國集團(G20)領導人第十七次峰會和第42屆、第43屆東盟峰會官方用車。新能源汽車產業鏈帶動了一批上下游企業進入印尼市場,有助于推動整個印尼汽車產業鏈的變革,引領印尼汽車出行新理念,推動當地電動汽車產業快速發展。

                  新華社發pagebreak

                  這是位于廣西柳州市的上汽通用五菱生產基地的生產線(資料照片)。

                  廣西與東盟陸海相連,已成為面向東盟開放發展的前沿和“一帶一路”有機銜接的開放門戶。近年來,隨著中國——東盟自貿區建設深入推進,《區域全面經濟伙伴關系協定》(RECP)深入實施,以及西部陸海新通道等一批互聯互通項目的實施,廣西持續推進新能源產業“走出去”,加大國際市場開拓力度。

                  廣西柳州是全國聞名的汽車城,聚集著上汽通用五菱等知名車企。這些企業與政府一道,不斷探索新能源汽車推廣應用與產業發展相融合的新模式。同時,柳州市針對新能源汽車推出一系列鼓勵政策,不斷加快推進電動汽車充電基礎設施建設。

                  “千島之國”印度尼西亞作為東盟國家中最大經濟體,是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。在印尼,中國汽車品牌五菱已在當地實現本地化生產。

                  2022年下半年,五菱首款新能源全球車Air ev(右舵版)在印尼正式下線,并成為二十國集團(G20)領導人第十七次峰會和第42屆、第43屆東盟峰會官方用車。新能源汽車產業鏈帶動了一批上下游企業進入印尼市場,有助于推動整個印尼汽車產業鏈的變革,引領印尼汽車出行新理念,推動當地電動汽車產業快速發展。

                  新華社發pagebreak

                  這是在廣西柳州市街頭拍攝的一處新能源汽車專用停車區(10月16日攝)。

                  廣西與東盟陸海相連,已成為面向東盟開放發展的前沿和“一帶一路”有機銜接的開放門戶。近年來,隨著中國——東盟自貿區建設深入推進,《區域全面經濟伙伴關系協定》(RECP)深入實施,以及西部陸海新通道等一批互聯互通項目的實施,廣西持續推進新能源產業“走出去”,加大國際市場開拓力度。

                  廣西柳州是全國聞名的汽車城,聚集著上汽通用五菱等知名車企。這些企業與政府一道,不斷探索新能源汽車推廣應用與產業發展相融合的新模式。同時,柳州市針對新能源汽車推出一系列鼓勵政策,不斷加快推進電動汽車充電基礎設施建設。

                  “千島之國”印度尼西亞作為東盟國家中最大經濟體,是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。在印尼,中國汽車品牌五菱已在當地實現本地化生產。

                  2022年下半年,五菱首款新能源全球車Air ev(右舵版)在印尼正式下線,并成為二十國集團(G20)領導人第十七次峰會和第42屆、第43屆東盟峰會官方用車。新能源汽車產業鏈帶動了一批上下游企業進入印尼市場,有助于推動整個印尼汽車產業鏈的變革,引領印尼汽車出行新理念,推動當地電動汽車產業快速發展。

                  新華社記者 曹祎銘 攝pagebreak

                  這是在廣西柳州市街頭拍攝的一處新能源汽車專用停車區(10月16日攝)。

                  廣西與東盟陸海相連,已成為面向東盟開放發展的前沿和“一帶一路”有機銜接的開放門戶。近年來,隨著中國——東盟自貿區建設深入推進,《區域全面經濟伙伴關系協定》(RECP)深入實施,以及西部陸海新通道等一批互聯互通項目的實施,廣西持續推進新能源產業“走出去”,加大國際市場開拓力度。

                  廣西柳州是全國聞名的汽車城,聚集著上汽通用五菱等知名車企。這些企業與政府一道,不斷探索新能源汽車推廣應用與產業發展相融合的新模式。同時,柳州市針對新能源汽車推出一系列鼓勵政策,不斷加快推進電動汽車充電基礎設施建設。

                  “千島之國”印度尼西亞作為東盟國家中最大經濟體,是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。在印尼,中國汽車品牌五菱已在當地實現本地化生產。

                  2022年下半年,五菱首款新能源全球車Air ev(右舵版)在印尼正式下線,并成為二十國集團(G20)領導人第十七次峰會和第42屆、第43屆東盟峰會官方用車。新能源汽車產業鏈帶動了一批上下游企業進入印尼市場,有助于推動整個印尼汽車產業鏈的變革,引領印尼汽車出行新理念,推動當地電動汽車產業快速發展。

                  新華社記者 曹祎銘 攝pagebreak

                  這是在廣西柳州市街頭拍攝的一處新能源汽車充電站(11月14日攝)。

                  廣西與東盟陸海相連,已成為面向東盟開放發展的前沿和“一帶一路”有機銜接的開放門戶。近年來,隨著中國——東盟自貿區建設深入推進,《區域全面經濟伙伴關系協定》(RECP)深入實施,以及西部陸海新通道等一批互聯互通項目的實施,廣西持續推進新能源產業“走出去”,加大國際市場開拓力度。

                  廣西柳州是全國聞名的汽車城,聚集著上汽通用五菱等知名車企。這些企業與政府一道,不斷探索新能源汽車推廣應用與產業發展相融合的新模式。同時,柳州市針對新能源汽車推出一系列鼓勵政策,不斷加快推進電動汽車充電基礎設施建設。

                  “千島之國”印度尼西亞作為東盟國家中最大經濟體,是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。在印尼,中國汽車品牌五菱已在當地實現本地化生產。

                  2022年下半年,五菱首款新能源全球車Air ev(右舵版)在印尼正式下線,并成為二十國集團(G20)領導人第十七次峰會和第42屆、第43屆東盟峰會官方用車。新能源汽車產業鏈帶動了一批上下游企業進入印尼市場,有助于推動整個印尼汽車產業鏈的變革,引領印尼汽車出行新理念,推動當地電動汽車產業快速發展。

                  新華社記者 曹祎銘 攝pagebreak

                  在廣西柳州市一家新能源汽車銷售店內,一位車主提驗新車(7月20日攝)。

                  廣西與東盟陸海相連,已成為面向東盟開放發展的前沿和“一帶一路”有機銜接的開放門戶。近年來,隨著中國——東盟自貿區建設深入推進,《區域全面經濟伙伴關系協定》(RECP)深入實施,以及西部陸海新通道等一批互聯互通項目的實施,廣西持續推進新能源產業“走出去”,加大國際市場開拓力度。

                  廣西柳州是全國聞名的汽車城,聚集著上汽通用五菱等知名車企。這些企業與政府一道,不斷探索新能源汽車推廣應用與產業發展相融合的新模式。同時,柳州市針對新能源汽車推出一系列鼓勵政策,不斷加快推進電動汽車充電基礎設施建設。

                  “千島之國”印度尼西亞作為東盟國家中最大經濟體,是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。在印尼,中國汽車品牌五菱已在當地實現本地化生產。

                  2022年下半年,五菱首款新能源全球車Air ev(右舵版)在印尼正式下線,并成為二十國集團(G20)領導人第十七次峰會和第42屆、第43屆東盟峰會官方用車。新能源汽車產業鏈帶動了一批上下游企業進入印尼市場,有助于推動整個印尼汽車產業鏈的變革,引領印尼汽車出行新理念,推動當地電動汽車產業快速發展。

                  新華社記者 曹祎銘 攝pagebreak

                  這是8月22日在印度尼西亞勿加泗拍攝的上汽通用五菱印尼汽車有限公司工廠(無人機照片)。

                  廣西與東盟陸海相連,已成為面向東盟開放發展的前沿和“一帶一路”有機銜接的開放門戶。近年來,隨著中國——東盟自貿區建設深入推進,《區域全面經濟伙伴關系協定》(RECP)深入實施,以及西部陸海新通道等一批互聯互通項目的實施,廣西持續推進新能源產業“走出去”,加大國際市場開拓力度。

                  廣西柳州是全國聞名的汽車城,聚集著上汽通用五菱等知名車企。這些企業與政府一道,不斷探索新能源汽車推廣應用與產業發展相融合的新模式。同時,柳州市針對新能源汽車推出一系列鼓勵政策,不斷加快推進電動汽車充電基礎設施建設。

                  “千島之國”印度尼西亞作為東盟國家中最大經濟體,是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。在印尼,中國汽車品牌五菱已在當地實現本地化生產。

                  2022年下半年,五菱首款新能源全球車Air ev(右舵版)在印尼正式下線,并成為二十國集團(G20)領導人第十七次峰會和第42屆、第43屆東盟峰會官方用車。新能源汽車產業鏈帶動了一批上下游企業進入印尼市場,有助于推動整個印尼汽車產業鏈的變革,引領印尼汽車出行新理念,推動當地電動汽車產業快速發展。

                  新華社記者 徐欽 攝pagebreak

                  2月24日,在印度尼西亞勿加泗,工人在上汽通用五菱印尼汽車有限公司工廠的生產線上作業。

                  廣西與東盟陸海相連,已成為面向東盟開放發展的前沿和“一帶一路”有機銜接的開放門戶。近年來,隨著中國——東盟自貿區建設深入推進,《區域全面經濟伙伴關系協定》(RECP)深入實施,以及西部陸海新通道等一批互聯互通項目的實施,廣西持續推進新能源產業“走出去”,加大國際市場開拓力度。

                  廣西柳州是全國聞名的汽車城,聚集著上汽通用五菱等知名車企。這些企業與政府一道,不斷探索新能源汽車推廣應用與產業發展相融合的新模式。同時,柳州市針對新能源汽車推出一系列鼓勵政策,不斷加快推進電動汽車充電基礎設施建設。

                  “千島之國”印度尼西亞作為東盟國家中最大經濟體,是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。在印尼,中國汽車品牌五菱已在當地實現本地化生產。

                  2022年下半年,五菱首款新能源全球車Air ev(右舵版)在印尼正式下線,并成為二十國集團(G20)領導人第十七次峰會和第42屆、第43屆東盟峰會官方用車。新能源汽車產業鏈帶動了一批上下游企業進入印尼市場,有助于推動整個印尼汽車產業鏈的變革,引領印尼汽車出行新理念,推動當地電動汽車產業快速發展。

                  新華社記者 徐欽 攝pagebreak

                  2月24日,在印度尼西亞勿加泗,工人在上汽通用五菱印尼汽車有限公司工廠的生產線上作業。

                  廣西與東盟陸海相連,已成為面向東盟開放發展的前沿和“一帶一路”有機銜接的開放門戶。近年來,隨著中國——東盟自貿區建設深入推進,《區域全面經濟伙伴關系協定》(RECP)深入實施,以及西部陸海新通道等一批互聯互通項目的實施,廣西持續推進新能源產業“走出去”,加大國際市場開拓力度。

                  廣西柳州是全國聞名的汽車城,聚集著上汽通用五菱等知名車企。這些企業與政府一道,不斷探索新能源汽車推廣應用與產業發展相融合的新模式。同時,柳州市針對新能源汽車推出一系列鼓勵政策,不斷加快推進電動汽車充電基礎設施建設。

                  “千島之國”印度尼西亞作為東盟國家中最大經濟體,是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。在印尼,中國汽車品牌五菱已在當地實現本地化生產。

                  2022年下半年,五菱首款新能源全球車Air ev(右舵版)在印尼正式下線,并成為二十國集團(G20)領導人第十七次峰會和第42屆、第43屆東盟峰會官方用車。新能源汽車產業鏈帶動了一批上下游企業進入印尼市場,有助于推動整個印尼汽車產業鏈的變革,引領印尼汽車出行新理念,推動當地電動汽車產業快速發展。

                  新華社記者 徐欽 攝pagebreak

                  2022年8月8日,在印度尼西亞勿加泗中國上汽通用五菱印尼工廠,人們在拍攝新能源車Air ev首批下線車。

                  廣西與東盟陸海相連,已成為面向東盟開放發展的前沿和“一帶一路”有機銜接的開放門戶。近年來,隨著中國——東盟自貿區建設深入推進,《區域全面經濟伙伴關系協定》(RECP)深入實施,以及西部陸海新通道等一批互聯互通項目的實施,廣西持續推進新能源產業“走出去”,加大國際市場開拓力度。

                  廣西柳州是全國聞名的汽車城,聚集著上汽通用五菱等知名車企。這些企業與政府一道,不斷探索新能源汽車推廣應用與產業發展相融合的新模式。同時,柳州市針對新能源汽車推出一系列鼓勵政策,不斷加快推進電動汽車充電基礎設施建設。

                  “千島之國”印度尼西亞作為東盟國家中最大經濟體,是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。在印尼,中國汽車品牌五菱已在當地實現本地化生產。

                  2022年下半年,五菱首款新能源全球車Air ev(右舵版)在印尼正式下線,并成為二十國集團(G20)領導人第十七次峰會和第42屆、第43屆東盟峰會官方用車。新能源汽車產業鏈帶動了一批上下游企業進入印尼市場,有助于推動整個印尼汽車產業鏈的變革,引領印尼汽車出行新理念,推動當地電動汽車產業快速發展。

                  新華社記者 徐欽 攝pagebreak

                  9月29日,在印度尼西亞雅加達拍攝的五菱中心4S店。

                  廣西與東盟陸海相連,已成為面向東盟開放發展的前沿和“一帶一路”有機銜接的開放門戶。近年來,隨著中國——東盟自貿區建設深入推進,《區域全面經濟伙伴關系協定》(RECP)深入實施,以及西部陸海新通道等一批互聯互通項目的實施,廣西持續推進新能源產業“走出去”,加大國際市場開拓力度。

                  廣西柳州是全國聞名的汽車城,聚集著上汽通用五菱等知名車企。這些企業與政府一道,不斷探索新能源汽車推廣應用與產業發展相融合的新模式。同時,柳州市針對新能源汽車推出一系列鼓勵政策,不斷加快推進電動汽車充電基礎設施建設。

                  “千島之國”印度尼西亞作為東盟國家中最大經濟體,是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。在印尼,中國汽車品牌五菱已在當地實現本地化生產。

                  2022年下半年,五菱首款新能源全球車Air ev(右舵版)在印尼正式下線,并成為二十國集團(G20)領導人第十七次峰會和第42屆、第43屆東盟峰會官方用車。新能源汽車產業鏈帶動了一批上下游企業進入印尼市場,有助于推動整個印尼汽車產業鏈的變革,引領印尼汽車出行新理念,推動當地電動汽車產業快速發展。

                  新華社記者 徐欽 攝pagebreak

                  10月1日,在印度尼西亞雅加達一家商場,人們在體驗一輛五菱新能源車Air ev(手機照片)。

                  廣西與東盟陸海相連,已成為面向東盟開放發展的前沿和“一帶一路”有機銜接的開放門戶。近年來,隨著中國——東盟自貿區建設深入推進,《區域全面經濟伙伴關系協定》(RECP)深入實施,以及西部陸海新通道等一批互聯互通項目的實施,廣西持續推進新能源產業“走出去”,加大國際市場開拓力度。

                  廣西柳州是全國聞名的汽車城,聚集著上汽通用五菱等知名車企。這些企業與政府一道,不斷探索新能源汽車推廣應用與產業發展相融合的新模式。同時,柳州市針對新能源汽車推出一系列鼓勵政策,不斷加快推進電動汽車充電基礎設施建設。

                  “千島之國”印度尼西亞作為東盟國家中最大經濟體,是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。在印尼,中國汽車品牌五菱已在當地實現本地化生產。

                  2022年下半年,五菱首款新能源全球車Air ev(右舵版)在印尼正式下線,并成為二十國集團(G20)領導人第十七次峰會和第42屆、第43屆東盟峰會官方用車。新能源汽車產業鏈帶動了一批上下游企業進入印尼市場,有助于推動整個印尼汽車產業鏈的變革,引領印尼汽車出行新理念,推動當地電動汽車產業快速發展。

                  新華社記者 徐欽 攝pagebreak

                  8月14日,在印度尼西亞萬丹省唐格朗的印尼會展中心,觀眾和媒體記者在2023年印尼國際汽車展中國汽車品牌五菱展臺觀看新品發布會。

                  廣西與東盟陸海相連,已成為面向東盟開放發展的前沿和“一帶一路”有機銜接的開放門戶。近年來,隨著中國——東盟自貿區建設深入推進,《區域全面經濟伙伴關系協定》(RECP)深入實施,以及西部陸海新通道等一批互聯互通項目的實施,廣西持續推進新能源產業“走出去”,加大國際市場開拓力度。

                  廣西柳州是全國聞名的汽車城,聚集著上汽通用五菱等知名車企。這些企業與政府一道,不斷探索新能源汽車推廣應用與產業發展相融合的新模式。同時,柳州市針對新能源汽車推出一系列鼓勵政策,不斷加快推進電動汽車充電基礎設施建設。

                  “千島之國”印度尼西亞作為東盟國家中最大經濟體,是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。在印尼,中國汽車品牌五菱已在當地實現本地化生產。

                  2022年下半年,五菱首款新能源全球車Air ev(右舵版)在印尼正式下線,并成為二十國集團(G20)領導人第十七次峰會和第42屆、第43屆東盟峰會官方用車。新能源汽車產業鏈帶動了一批上下游企業進入印尼市場,有助于推動整個印尼汽車產業鏈的變革,引領印尼汽車出行新理念,推動當地電動汽車產業快速發展。

                  新華社記者 徐欽 攝pagebreak

                  這是二十國集團(G20)領導人第十七次峰會期間,在印度尼西亞巴厘島一處服務站拍攝的五菱新能源車(2022年11月13日攝)。

                  廣西與東盟陸海相連,已成為面向東盟開放發展的前沿和“一帶一路”有機銜接的開放門戶。近年來,隨著中國——東盟自貿區建設深入推進,《區域全面經濟伙伴關系協定》(RECP)深入實施,以及西部陸海新通道等一批互聯互通項目的實施,廣西持續推進新能源產業“走出去”,加大國際市場開拓力度。

                  廣西柳州是全國聞名的汽車城,聚集著上汽通用五菱等知名車企。這些企業與政府一道,不斷探索新能源汽車推廣應用與產業發展相融合的新模式。同時,柳州市針對新能源汽車推出一系列鼓勵政策,不斷加快推進電動汽車充電基礎設施建設。

                  “千島之國”印度尼西亞作為東盟國家中最大經濟體,是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。在印尼,中國汽車品牌五菱已在當地實現本地化生產。

                  2022年下半年,五菱首款新能源全球車Air ev(右舵版)在印尼正式下線,并成為二十國集團(G20)領導人第十七次峰會和第42屆、第43屆東盟峰會官方用車。新能源汽車產業鏈帶動了一批上下游企業進入印尼市場,有助于推動整個印尼汽車產業鏈的變革,引領印尼汽車出行新理念,推動當地電動汽車產業快速發展。

                  新華社發 祖卡南 攝pagebreak

                  這是二十國集團(G20)領導人第十七次峰會期間,在印度尼西亞巴厘島一處服務站拍攝的五菱新能源車(2022年11月13日攝)。

                  廣西與東盟陸海相連,已成為面向東盟開放發展的前沿和“一帶一路”有機銜接的開放門戶。近年來,隨著中國——東盟自貿區建設深入推進,《區域全面經濟伙伴關系協定》(RECP)深入實施,以及西部陸海新通道等一批互聯互通項目的實施,廣西持續推進新能源產業“走出去”,加大國際市場開拓力度。

                  廣西柳州是全國聞名的汽車城,聚集著上汽通用五菱等知名車企。這些企業與政府一道,不斷探索新能源汽車推廣應用與產業發展相融合的新模式。同時,柳州市針對新能源汽車推出一系列鼓勵政策,不斷加快推進電動汽車充電基礎設施建設。

                  “千島之國”印度尼西亞作為東盟國家中最大經濟體,是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。在印尼,中國汽車品牌五菱已在當地實現本地化生產。

                  2022年下半年,五菱首款新能源全球車Air ev(右舵版)在印尼正式下線,并成為二十國集團(G20)領導人第十七次峰會和第42屆、第43屆東盟峰會官方用車。新能源汽車產業鏈帶動了一批上下游企業進入印尼市場,有助于推動整個印尼汽車產業鏈的變革,引領印尼汽車出行新理念,推動當地電動汽車產業快速發展。

                  新華社發 祖卡南 攝pagebreak

                  這是2022年11月12日在印度尼西亞巴厘島二十國集團(G20)領導人第十七次峰會主會場拍攝的五菱新能源車。

                  廣西與東盟陸海相連,已成為面向東盟開放發展的前沿和“一帶一路”有機銜接的開放門戶。近年來,隨著中國——東盟自貿區建設深入推進,《區域全面經濟伙伴關系協定》(RECP)深入實施,以及西部陸海新通道等一批互聯互通項目的實施,廣西持續推進新能源產業“走出去”,加大國際市場開拓力度。

                  廣西柳州是全國聞名的汽車城,聚集著上汽通用五菱等知名車企。這些企業與政府一道,不斷探索新能源汽車推廣應用與產業發展相融合的新模式。同時,柳州市針對新能源汽車推出一系列鼓勵政策,不斷加快推進電動汽車充電基礎設施建設。

                  “千島之國”印度尼西亞作為東盟國家中最大經濟體,是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。在印尼,中國汽車品牌五菱已在當地實現本地化生產。

                  2022年下半年,五菱首款新能源全球車Air ev(右舵版)在印尼正式下線,并成為二十國集團(G20)領導人第十七次峰會和第42屆、第43屆東盟峰會官方用車。新能源汽車產業鏈帶動了一批上下游企業進入印尼市場,有助于推動整個印尼汽車產業鏈的變革,引領印尼汽車出行新理念,推動當地電動汽車產業快速發展。

                  新華社記者 徐欽 攝pagebreak

                  這是9月6日在印度尼西亞雅加達第43屆東盟峰會會場外拍攝的五菱新能源車Air ev。

                  廣西與東盟陸海相連,已成為面向東盟開放發展的前沿和“一帶一路”有機銜接的開放門戶。近年來,隨著中國——東盟自貿區建設深入推進,《區域全面經濟伙伴關系協定》(RECP)深入實施,以及西部陸海新通道等一批互聯互通項目的實施,廣西持續推進新能源產業“走出去”,加大國際市場開拓力度。

                  廣西柳州是全國聞名的汽車城,聚集著上汽通用五菱等知名車企。這些企業與政府一道,不斷探索新能源汽車推廣應用與產業發展相融合的新模式。同時,柳州市針對新能源汽車推出一系列鼓勵政策,不斷加快推進電動汽車充電基礎設施建設。

                  “千島之國”印度尼西亞作為東盟國家中最大經濟體,是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。在印尼,中國汽車品牌五菱已在當地實現本地化生產。

                  2022年下半年,五菱首款新能源全球車Air ev(右舵版)在印尼正式下線,并成為二十國集團(G20)領導人第十七次峰會和第42屆、第43屆東盟峰會官方用車。新能源汽車產業鏈帶動了一批上下游企業進入印尼市場,有助于推動整個印尼汽車產業鏈的變革,引領印尼汽車出行新理念,推動當地電動汽車產業快速發展。

                  新華社記者 徐欽 攝pagebreak

                  這是9月6日在印度尼西亞雅加達第43屆東盟峰會五菱汽車服務站拍攝的五菱新能源車Air ev。

                  廣西與東盟陸海相連,已成為面向東盟開放發展的前沿和“一帶一路”有機銜接的開放門戶。近年來,隨著中國——東盟自貿區建設深入推進,《區域全面經濟伙伴關系協定》(RECP)深入實施,以及西部陸海新通道等一批互聯互通項目的實施,廣西持續推進新能源產業“走出去”,加大國際市場開拓力度。

                  廣西柳州是全國聞名的汽車城,聚集著上汽通用五菱等知名車企。這些企業與政府一道,不斷探索新能源汽車推廣應用與產業發展相融合的新模式。同時,柳州市針對新能源汽車推出一系列鼓勵政策,不斷加快推進電動汽車充電基礎設施建設。

                  “千島之國”印度尼西亞作為東盟國家中最大經濟體,是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。在印尼,中國汽車品牌五菱已在當地實現本地化生產。

                  2022年下半年,五菱首款新能源全球車Air ev(右舵版)在印尼正式下線,并成為二十國集團(G20)領導人第十七次峰會和第42屆、第43屆東盟峰會官方用車。新能源汽車產業鏈帶動了一批上下游企業進入印尼市場,有助于推動整個印尼汽車產業鏈的變革,引領印尼汽車出行新理念,推動當地電動汽車產業快速發展。

                  新華社記者 徐欽 攝pagebreak

                  這是9月6日在印度尼西亞雅加達第43屆東盟峰會五菱汽車服務站拍攝的五菱新能源車Air ev。

                  廣西與東盟陸海相連,已成為面向東盟開放發展的前沿和“一帶一路”有機銜接的開放門戶。近年來,隨著中國——東盟自貿區建設深入推進,《區域全面經濟伙伴關系協定》(RECP)深入實施,以及西部陸海新通道等一批互聯互通項目的實施,廣西持續推進新能源產業“走出去”,加大國際市場開拓力度。

                  廣西柳州是全國聞名的汽車城,聚集著上汽通用五菱等知名車企。這些企業與政府一道,不斷探索新能源汽車推廣應用與產業發展相融合的新模式。同時,柳州市針對新能源汽車推出一系列鼓勵政策,不斷加快推進電動汽車充電基礎設施建設。

                  “千島之國”印度尼西亞作為東盟國家中最大經濟體,是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。在印尼,中國汽車品牌五菱已在當地實現本地化生產。

                  2022年下半年,五菱首款新能源全球車Air ev(右舵版)在印尼正式下線,并成為二十國集團(G20)領導人第十七次峰會和第42屆、第43屆東盟峰會官方用車。新能源汽車產業鏈帶動了一批上下游企業進入印尼市場,有助于推動整個印尼汽車產業鏈的變革,引領印尼汽車出行新理念,推動當地電動汽車產業快速發展。

                  新華社記者 徐欽 攝pagebreak

                  9月6日,在印度尼西亞雅加達第43屆東盟峰會五菱汽車服務站,工作人員為一輛五菱新能源車Air ev充電。

                  廣西與東盟陸海相連,已成為面向東盟開放發展的前沿和“一帶一路”有機銜接的開放門戶。近年來,隨著中國——東盟自貿區建設深入推進,《區域全面經濟伙伴關系協定》(RECP)深入實施,以及西部陸海新通道等一批互聯互通項目的實施,廣西持續推進新能源產業“走出去”,加大國際市場開拓力度。

                  廣西柳州是全國聞名的汽車城,聚集著上汽通用五菱等知名車企。這些企業與政府一道,不斷探索新能源汽車推廣應用與產業發展相融合的新模式。同時,柳州市針對新能源汽車推出一系列鼓勵政策,不斷加快推進電動汽車充電基礎設施建設。

                  “千島之國”印度尼西亞作為東盟國家中最大經濟體,是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。在印尼,中國汽車品牌五菱已在當地實現本地化生產。

                  2022年下半年,五菱首款新能源全球車Air ev(右舵版)在印尼正式下線,并成為二十國集團(G20)領導人第十七次峰會和第42屆、第43屆東盟峰會官方用車。新能源汽車產業鏈帶動了一批上下游企業進入印尼市場,有助于推動整個印尼汽車產業鏈的變革,引領印尼汽車出行新理念,推動當地電動汽車產業快速發展。

                  新華社記者 徐欽 攝pagebreak

                  9月29日,在印度尼西亞雅加達街頭,一位車主駕駛著自己的五菱新能源車Air ev。

                  廣西與東盟陸海相連,已成為面向東盟開放發展的前沿和“一帶一路”有機銜接的開放門戶。近年來,隨著中國——東盟自貿區建設深入推進,《區域全面經濟伙伴關系協定》(RECP)深入實施,以及西部陸海新通道等一批互聯互通項目的實施,廣西持續推進新能源產業“走出去”,加大國際市場開拓力度。

                  廣西柳州是全國聞名的汽車城,聚集著上汽通用五菱等知名車企。這些企業與政府一道,不斷探索新能源汽車推廣應用與產業發展相融合的新模式。同時,柳州市針對新能源汽車推出一系列鼓勵政策,不斷加快推進電動汽車充電基礎設施建設。

                  “千島之國”印度尼西亞作為東盟國家中最大經濟體,是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。在印尼,中國汽車品牌五菱已在當地實現本地化生產。

                  2022年下半年,五菱首款新能源全球車Air ev(右舵版)在印尼正式下線,并成為二十國集團(G20)領導人第十七次峰會和第42屆、第43屆東盟峰會官方用車。新能源汽車產業鏈帶動了一批上下游企業進入印尼市場,有助于推動整個印尼汽車產業鏈的變革,引領印尼汽車出行新理念,推動當地電動汽車產業快速發展。

                  新華社記者 徐欽 攝pagebreak

                  9月29日,在印度尼西亞雅加達一家商場的地下停車場,工作人員為一位五菱新能源車Air ev車主結束充電。

                  廣西與東盟陸海相連,已成為面向東盟開放發展的前沿和“一帶一路”有機銜接的開放門戶。近年來,隨著中國——東盟自貿區建設深入推進,《區域全面經濟伙伴關系協定》(RECP)深入實施,以及西部陸海新通道等一批互聯互通項目的實施,廣西持續推進新能源產業“走出去”,加大國際市場開拓力度。

                  廣西柳州是全國聞名的汽車城,聚集著上汽通用五菱等知名車企。這些企業與政府一道,不斷探索新能源汽車推廣應用與產業發展相融合的新模式。同時,柳州市針對新能源汽車推出一系列鼓勵政策,不斷加快推進電動汽車充電基礎設施建設。

                  “千島之國”印度尼西亞作為東盟國家中最大經濟體,是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。在印尼,中國汽車品牌五菱已在當地實現本地化生產。

                  2022年下半年,五菱首款新能源全球車Air ev(右舵版)在印尼正式下線,并成為二十國集團(G20)領導人第十七次峰會和第42屆、第43屆東盟峰會官方用車。新能源汽車產業鏈帶動了一批上下游企業進入印尼市場,有助于推動整個印尼汽車產業鏈的變革,引領印尼汽車出行新理念,推動當地電動汽車產業快速發展。

                  新華社記者 徐欽 攝pagebreak

                  9月29日,在印度尼西亞雅加達五菱中心4S店停車場,一位車主在為自己的五菱新能源車Air ev充電。

                  廣西與東盟陸海相連,已成為面向東盟開放發展的前沿和“一帶一路”有機銜接的開放門戶。近年來,隨著中國——東盟自貿區建設深入推進,《區域全面經濟伙伴關系協定》(RECP)深入實施,以及西部陸海新通道等一批互聯互通項目的實施,廣西持續推進新能源產業“走出去”,加大國際市場開拓力度。

                  廣西柳州是全國聞名的汽車城,聚集著上汽通用五菱等知名車企。這些企業與政府一道,不斷探索新能源汽車推廣應用與產業發展相融合的新模式。同時,柳州市針對新能源汽車推出一系列鼓勵政策,不斷加快推進電動汽車充電基礎設施建設。

                  “千島之國”印度尼西亞作為東盟國家中最大經濟體,是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。在印尼,中國汽車品牌五菱已在當地實現本地化生產。

                  2022年下半年,五菱首款新能源全球車Air ev(右舵版)在印尼正式下線,并成為二十國集團(G20)領導人第十七次峰會和第42屆、第43屆東盟峰會官方用車。新能源汽車產業鏈帶動了一批上下游企業進入印尼市場,有助于推動整個印尼汽車產業鏈的變革,引領印尼汽車出行新理念,推動當地電動汽車產業快速發展。

                  新華社記者 徐欽 攝

                【糾錯】 【責任編輯:周敏】
                国产精品久久久久精品综合紧,激情文学小说,国产精品精品自在,婷婷在线中文无码字幕

                  1. <tr id="qmirb"><code id="qmirb"></code></tr>